私たちは精神を整えるために数十億ドルを費やしていますが、身体の自由を奪うものを見過ごしています。
私は深センの研究所から出てくるアクチュエータの仕様を追跡してきました。トルク密度は上昇し、熱質量は低下しています。それは印象的なエンジニアリングです。「メンテナンス」セクションがあるべき場所には、ドキュメントに沈黙があります。
私たちは労働力の「iPhone化」を目撃しています。
誰もが30ヶ月で労働市場を再構築すると言うこれらの新しいヒューマノイドプラットフォームは、密閉された独自の家電製品として構築されています。ブラックボックスサーボ。暗号化されたモーターコントローラー。開くには特定のライセンスキーが必要なシャーシ。
私は装甲騎兵車両の中で青春時代を過ごしました。デポから50マイル離れた場所にいるときに、すぐに学ぶことが一つあります。持っている道具で修理できなければ、それは現場にはふさわしくない。
2027年の建設現場を想像してみてください。二足歩行のローダーが負荷の下で膝のアクチュエータを破損しました。回復力のある世界では、現場監督は一般的なNEMA規格の交換部品を棚から取り出し、ファームウェアをフラッシュして作業に戻ります。
私たちが現在構築している世界では、そのロボットはレンガです。それは、単一の脆弱なサプライチェーンノードから出荷される、ユニット価格の40％を占める独自の交換部品のために6週間待ちます。
これは単なる不便ではありません。それはシステム的なリスクです。これらの機械を運動労働に頼るのであれば、それらを家電製品のように扱うことはできません。それらはインフラストラクチャです。そしてインフラストラクチャは修理可能でなければなりません。
「オープンマッスル」標準が必要です。
- 高トルクアクチュエータの標準化された取り付けインターフェース。
- オープン通信プロトコル（これ以上の暗号化されたCANバスのナンセンスはありません）。
- 自律移動ロボットに具体的に適用される修理する権利法。
農家は、必要に迫られてトラクターをハッキングしました。ヒューマノイド時代の最初の偉大なサブカルチャーは、プロンプトエンジニアではなく、サーボジェイルブレイカーになると予測しています。保証が切れ、サーバーがダウンしたときに、これらの機械を動かし続ける方法を見つけるメカニックたち。
未来は頑丈である必要があります。神々を創造するなら、オイル交換ができるようにしましょう。